1、動力裝機量顯著提升，增速領(lǐng)先于行業(yè)平均水平的主要因素有哪些？
國軒高科 2025 年全球動力鋰電池裝機量達 53.5GWh，同比增長 82.5%，增速位列全球裝機量 Top10 企業(yè)首位；全球市占率提升至 4.5%，躍居全球第 5；增速領(lǐng)先主要得益于產(chǎn)品力的提升以及業(yè)務(wù)模式的創(chuàng)新。報告期內(nèi)，公司新一代高能量密度磷酸鐵鋰電芯全面推向市場，形成了覆蓋純電動、插電混動、增程及商用車等多場景的高競爭力產(chǎn)品體系，在乘用車領(lǐng)域加快高端轉(zhuǎn)型，B 級及以上中高端車型裝機量顯著提升。商用車領(lǐng)域，成功配套一汽解放、三一
重卡等頭部企業(yè)，憑借移動充換電的商業(yè)模式創(chuàng)新，進一步帶動了交付量的提升；同時深化與客戶合作，精準契合客戶多層次需求，從而帶動市場份額持續(xù)提升。
2、請問貴公司技術(shù)路線的固態(tài)電池是全固態(tài)還是半固態(tài)？對應(yīng)的落地裝車時間？
公司采用“混合固液+全固態(tài)”雙線并行策略?；旌瞎桃弘姵匾褜佣嗉臆嚻箝_展各項驗證工作，后續(xù)將根據(jù)客戶需求及時組織生產(chǎn)；全固態(tài)電池已完成產(chǎn)線設(shè)計工作，將圍繞原材料降本的目標(biāo)加快研產(chǎn)轉(zhuǎn)化進度，具體進展請以公司公告及官方公開信息為準。
3、2025 年的出貨量多少？2026 年的展望？
2025 年，公司動力及儲能總出貨量約 100GWh，同比增長 57%。受益于動力及儲能市場需求旺盛，疊加大眾集團等核心客戶動力電池需求放量，預(yù)計 2026 年公司出貨量將保持增長態(tài)勢。
4、公司如何看待商用車出貨量的未來走勢？
商用車電動化是大勢所趨，隨著新能源商用車滲透率的持續(xù)提升，公司緊抓市場爆發(fā)窗口，尤其在重卡領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了細分市場的高速增長。公司推出的超級重卡標(biāo)準箱電池，全面覆蓋重卡各類應(yīng)用場景，并創(chuàng)新融合四槍并充技術(shù)，將有力推動商用車業(yè)務(wù)實現(xiàn)跨越式增長。
5、儲能的業(yè)務(wù)發(fā)展如何，占比多少？
2025 年下半年以來，公司儲能業(yè)務(wù)迎來高速增長。全球范圍內(nèi)以海外主集成出貨、國內(nèi)主電芯出貨的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，覆蓋大儲、工商儲、戶儲等多業(yè)務(wù)場景。報告期內(nèi)順利完成國內(nèi)外多個儲能項目交付并網(wǎng)，全年出貨量占比約 28%。
6、公司對大眾集團各品牌的出貨目標(biāo)分別是多少？具體供應(yīng)哪些品牌？
2025 年底，公司開始對大眾 UC 進行標(biāo)準電芯正式交付，供貨范圍覆蓋大眾德國、大眾中國及 PowerCo 三大業(yè)務(wù)主體，囊括 ID、斯柯達等多個主要品牌。依托先進的生產(chǎn)線與嚴格的質(zhì)量管控體系，電芯出貨量持續(xù)攀升，當(dāng)前產(chǎn)線產(chǎn)能利用率亦穩(wěn)步提升。
7、公司如何應(yīng)對原材料漲價問題？
自去年四季度以來，上游原材料出現(xiàn)普遍上漲，公司積極與客戶協(xié)同應(yīng)對。短期內(nèi)盈利能力因材料成本上漲而承壓，但隨著聯(lián)動機制的落地見效，預(yù)計下半年盈利能力有望逐步修復(fù)回升。
8、公司的資本開支計劃多少？主要在儲能還是動力？
新能源行業(yè)快速發(fā)展，動力及儲能客戶需求不斷攀升?；谑袌鲅信泻鸵庀蛴唵?，公司擴大優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能，資本開支聚焦于動力及儲能雙賽道同步擴產(chǎn)，主要生產(chǎn)高性價比、安全可靠的動力電池及大尺寸儲能電芯，以保障市場需求、應(yīng)對行業(yè)競爭。
9、公司海外基地推進情況如何？
公司正穩(wěn)步推進海外產(chǎn)能本地化布局，摩洛哥基地按計劃加緊建設(shè)，全力保障歐洲車企和中企出?？蛻粲唵蔚慕桓缎枨螅凰孤宸タ嘶鼐劢箽W洲核心車企配套，各項工作有序開展；越南基地二期同步推進建設(shè)，持續(xù)完善東南亞供應(yīng)體系。公司將結(jié)合客戶需求、市場節(jié)奏與當(dāng)?shù)卣?，?wù)實穩(wěn)妥推進海外基地落地，不斷提升全球化供應(yīng)與服務(wù)能力。
10、一季報中的歸母凈利潤為何少于扣非凈利潤？
報告期內(nèi)，公司歸屬于上市公司股東的凈利潤（歸母凈利潤）主要受公允價值變動損益等非經(jīng)常性因素影響同比有所波動，但扣非凈利潤同比增長 179.51%，表明主營業(yè)務(wù)盈利能力大幅增強。
11、全固態(tài)電池的進展如何？
公司堅定投入全固態(tài)電池攻關(guān)與研發(fā)，擁有專業(yè)研發(fā)團隊，持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品性能，技術(shù)處于行業(yè)領(lǐng)先地位。公司已成功試制出一代、二代車規(guī)級全固態(tài)“金石電池”，目前已完成 2GWh 量產(chǎn)線設(shè)計工作，下一階段將強化產(chǎn)業(yè)合作，在可控的成本范圍內(nèi)組織起量產(chǎn)能力。
國軒高科 2025 年全球動力鋰電池裝機量達 53.5GWh，同比增長 82.5%，增速位列全球裝機量 Top10 企業(yè)首位；全球市占率提升至 4.5%，躍居全球第 5；增速領(lǐng)先主要得益于產(chǎn)品力的提升以及業(yè)務(wù)模式的創(chuàng)新。報告期內(nèi)，公司新一代高能量密度磷酸鐵鋰電芯全面推向市場，形成了覆蓋純電動、插電混動、增程及商用車等多場景的高競爭力產(chǎn)品體系，在乘用車領(lǐng)域加快高端轉(zhuǎn)型，B 級及以上中高端車型裝機量顯著提升。商用車領(lǐng)域，成功配套一汽解放、三一
重卡等頭部企業(yè)，憑借移動充換電的商業(yè)模式創(chuàng)新，進一步帶動了交付量的提升；同時深化與客戶合作，精準契合客戶多層次需求，從而帶動市場份額持續(xù)提升。
2、請問貴公司技術(shù)路線的固態(tài)電池是全固態(tài)還是半固態(tài)？對應(yīng)的落地裝車時間？
公司采用“混合固液+全固態(tài)”雙線并行策略?；旌瞎桃弘姵匾褜佣嗉臆嚻箝_展各項驗證工作，后續(xù)將根據(jù)客戶需求及時組織生產(chǎn)；全固態(tài)電池已完成產(chǎn)線設(shè)計工作，將圍繞原材料降本的目標(biāo)加快研產(chǎn)轉(zhuǎn)化進度，具體進展請以公司公告及官方公開信息為準。
3、2025 年的出貨量多少？2026 年的展望？
2025 年，公司動力及儲能總出貨量約 100GWh，同比增長 57%。受益于動力及儲能市場需求旺盛，疊加大眾集團等核心客戶動力電池需求放量，預(yù)計 2026 年公司出貨量將保持增長態(tài)勢。
4、公司如何看待商用車出貨量的未來走勢？
商用車電動化是大勢所趨，隨著新能源商用車滲透率的持續(xù)提升，公司緊抓市場爆發(fā)窗口，尤其在重卡領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了細分市場的高速增長。公司推出的超級重卡標(biāo)準箱電池，全面覆蓋重卡各類應(yīng)用場景，并創(chuàng)新融合四槍并充技術(shù)，將有力推動商用車業(yè)務(wù)實現(xiàn)跨越式增長。
5、儲能的業(yè)務(wù)發(fā)展如何，占比多少？
2025 年下半年以來，公司儲能業(yè)務(wù)迎來高速增長。全球范圍內(nèi)以海外主集成出貨、國內(nèi)主電芯出貨的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，覆蓋大儲、工商儲、戶儲等多業(yè)務(wù)場景。報告期內(nèi)順利完成國內(nèi)外多個儲能項目交付并網(wǎng)，全年出貨量占比約 28%。
6、公司對大眾集團各品牌的出貨目標(biāo)分別是多少？具體供應(yīng)哪些品牌？
2025 年底，公司開始對大眾 UC 進行標(biāo)準電芯正式交付，供貨范圍覆蓋大眾德國、大眾中國及 PowerCo 三大業(yè)務(wù)主體，囊括 ID、斯柯達等多個主要品牌。依托先進的生產(chǎn)線與嚴格的質(zhì)量管控體系，電芯出貨量持續(xù)攀升，當(dāng)前產(chǎn)線產(chǎn)能利用率亦穩(wěn)步提升。
7、公司如何應(yīng)對原材料漲價問題？
自去年四季度以來，上游原材料出現(xiàn)普遍上漲，公司積極與客戶協(xié)同應(yīng)對。短期內(nèi)盈利能力因材料成本上漲而承壓，但隨著聯(lián)動機制的落地見效，預(yù)計下半年盈利能力有望逐步修復(fù)回升。
8、公司的資本開支計劃多少？主要在儲能還是動力？
新能源行業(yè)快速發(fā)展，動力及儲能客戶需求不斷攀升?；谑袌鲅信泻鸵庀蛴唵?，公司擴大優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能，資本開支聚焦于動力及儲能雙賽道同步擴產(chǎn)，主要生產(chǎn)高性價比、安全可靠的動力電池及大尺寸儲能電芯，以保障市場需求、應(yīng)對行業(yè)競爭。
9、公司海外基地推進情況如何？
公司正穩(wěn)步推進海外產(chǎn)能本地化布局，摩洛哥基地按計劃加緊建設(shè)，全力保障歐洲車企和中企出?？蛻粲唵蔚慕桓缎枨螅凰孤宸タ嘶鼐劢箽W洲核心車企配套，各項工作有序開展；越南基地二期同步推進建設(shè)，持續(xù)完善東南亞供應(yīng)體系。公司將結(jié)合客戶需求、市場節(jié)奏與當(dāng)?shù)卣?，?wù)實穩(wěn)妥推進海外基地落地，不斷提升全球化供應(yīng)與服務(wù)能力。
10、一季報中的歸母凈利潤為何少于扣非凈利潤？
報告期內(nèi)，公司歸屬于上市公司股東的凈利潤（歸母凈利潤）主要受公允價值變動損益等非經(jīng)常性因素影響同比有所波動，但扣非凈利潤同比增長 179.51%，表明主營業(yè)務(wù)盈利能力大幅增強。
11、全固態(tài)電池的進展如何？
公司堅定投入全固態(tài)電池攻關(guān)與研發(fā)，擁有專業(yè)研發(fā)團隊，持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品性能，技術(shù)處于行業(yè)領(lǐng)先地位。公司已成功試制出一代、二代車規(guī)級全固態(tài)“金石電池”，目前已完成 2GWh 量產(chǎn)線設(shè)計工作，下一階段將強化產(chǎn)業(yè)合作，在可控的成本范圍內(nèi)組織起量產(chǎn)能力。
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